Cuộc xung đột ở Trung Đông đã đẩy thị trường nhiên liệu toàn cầu đến giới hạn. Nhiều quốc gia đang triển khai các biện pháp tiết kiệm năng lượng khi eo biển Hormuz hầu như bị đóng cửa đối với hầu hết các tàu vận chuyển hàng hóa.
Giá dầu Brent liên tục giao dịch trên mức 100 USD/thùng trong phần lớn thời gian tháng 03/2026, tăng hơn 32% kể từ khi chiến dịch quân sự Mỹ-Israel nhằm vào Iran bắt đầu vào ngày 28/02/2026.
Khủng hoảng nhiên liệu ở Australia nghiêm trọng hơn khi hàng trăm trạm xăng hết hàng
Australia hiện đang phải đối mặt với những hậu quả nghiêm trọng nhất từ cuộc khủng hoảng nhiên liệu trên toàn cầu. Dữ liệu do The Kobeissi Letter chia sẻ cho thấy hơn 500 trạm xăng trên khắp nước này đã hoàn toàn cạn kiệt nhiên liệu.
Bang New South Wales chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, với 187 trạm hết sạch dầu diesel và 32 trạm khác không còn bất kỳ loại nhiên liệu nào. Ở Queensland, 55 trạm đã hết dầu diesel, trong khi 35 trạm khác không còn xăng không chì thông thường.
Victoria cũng đang gặp khó khăn với việc thiếu hụt tại 134 trạm xăng, mỗi trạm thiếu hụt một hoặc nhiều loại nhiên liệu. Tại Nam Úc, 49 điểm bán báo cáo bị gián đoạn cung ứng.
Theo dõi chúng tôi trên X để cập nhật tin tức mới nhất mọi lúc
Philippines, Hàn Quốc, Kenya chạy đua khi tình trạng thiếu hụt nhiên liệu toàn cầu ngày càng nghiêm trọng
BeInCrypto cho biết Philippines đã phản ứng quyết liệt hơn khi Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. ký sắc lệnh hành pháp số 110, tuyên bố tình trạng khẩn cấp năng lượng trên toàn quốc.
Trong khi đó, các quốc gia khác như Bangladesh và Pakistan cũng đưa ra những biện pháp hạn chế tiêu thụ nhiên liệu.
Hàn Quốc đã nâng mức cảnh báo an ninh tài nguyên lên cấp 2 và bắt đầu áp dụng hệ thống luân phiên xe theo ngày bắt buộc trong khu vực công. Khoảng 1.5 triệu phương tiện sẽ bị áp dụng hạn chế dựa trên biển số, dự kiến tiết kiệm được khoảng 3,000 thùng dầu thô mỗi ngày. Chính phủ tại Seoul cũng đang gấp rút khởi động lại 5 lò phản ứng hạt nhân để giảm nhu cầu sử dụng khí tự nhiên hóa lỏng.
Tại Kenya, khoảng 20% các cửa hàng bán lẻ nhiên liệu độc lập báo cáo tình trạng thiếu hụt. Ông Martin Chomba, Chủ tịch Hiệp hội các điểm bán xăng dầu Kenya (POAK), cảnh báo rằng các đại lý có thể bắt đầu tích trữ nhiên liệu do dự đoán giá tăng cho người tiêu dùng. Điều này có thể khiến nguồn cung càng trở nên ngặt nghèo hơn.
“Nguồn cung đang rất hạn chế … Nếu tình hình căng thẳng ở Trung Đông tiếp tục, chỉ trong hai tuần tới, nhiều điểm bán sẽ rơi vào khủng hoảng hoàn toàn không còn nhiên liệu,” ông Chomba chia sẻ.
Nhà đầu tư nhỏ lẻ đổ xô mua làm quá tải các trạm xăng dầu Ấn Độ
Song song đó, một số khu vực tại Ấn Độ xuất hiện tình trạng người dân đổ xô mua nhiên liệu bất chấp cam kết đảm bảo cung ứng từ chính phủ. Nhu cầu xăng dầu tại nhiều thành phố tăng vọt.
Các doanh nghiệp dầu khí nhà nước, bao gồm Indian Oil Corporation và Bharat Petroleum, khẳng định lượng dự trữ vẫn đảm bảo và khuyến cáo người dân không nên nghe theo tin đồn lan truyền trên mạng xã hội.
Để đảm bảo nguồn cung, các nhà máy lọc dầu tại Ấn Độ đã ký hợp đồng mua khoảng 60 triệu thùng dầu thô của Nga cho tháng 04/2026, với mức giá cao hơn Brent từ 5-15 USD mỗi thùng. Reliance Industries của Ấn Độ cũng mua thêm 5 triệu thùng dầu thô của Iran, tận dụng thời điểm Mỹ tạm dỡ bỏ các lệnh cấm vận với nguồn dầu này.
Ở một diễn biến ngoại giao song song, Ngoại trưởng Iran, ông Abbas Araghchi cho biết Iran đã cho phép các tàu của “quốc gia thân thiện” như Ấn Độ, Nga, Trung Quốc, Pakistan và Iraq đi qua eo biển Hormuz.
Việc mở cửa giới hạn này có thể giúp một số nước nhập khẩu châu Á giảm bớt áp lực, nhưng các tàu từ Mỹ, Israel và các nước vùng Vịnh thân Mỹ vẫn bị cấm đi qua, khiến chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục bị gián đoạn.
Đăng ký kênh YouTube của chúng tôi để xem các lãnh đạo và nhà báo chia sẻ những phân tích chuyên sâu
